velkoobchod s malým motorem

Jak potvrzují naši zákazníci, motory BISON jsou v tomto segmentu trhu nejrobustnější a nejodolnější. Nezáleží na tom, kde se používají; ať už při velmi nízkých teplotách nebo v tropickém podnebí, dokáží spolehlivě vykonávat svou práci. Malý motor má kompaktní rozměry, jednoduchou konstrukci a efektivní výkon. Při pravidelné údržbě je samozřejmostí mnoho tisíc hodin provozu. Prohlédněte si naši širokou nabídku průmyslových motorů; elektrický startér a ruční startér, malé benzínové a naftové motory velkoobchodně.

Malé typy motorů BISON

V současné době se vyrábějí dva typy motorů: zážehové benzínové motory a vznětové vznětové motory . Rozdíl mezi benzínovými a vznětovými motory spočívá ve způsobu dodávky a zapalování paliva. U benzínového motoru se palivo mísí se vzduchem a poté se během sání nasává do válce. Poté, co píst stlačí směs paliva a vzduchu, jiskra ji zapálí, čímž dojde ke spalování. U vznětového motoru se do motoru nasává a poté stlačuje pouze vzduch. Vznětový motor poté vstřikuje palivo do horkého stlačeného vzduchu vhodnou a měřitelnou rychlostí, čímž dojde k jeho zapálení. Kromě běžných benzínových nebo vznětových motorů nabízí společnost BISON také dvoupalivové nebo vícepalivové motory.

Malé motory lze podle technologie motoru rozdělit do dvou různých typů: dvoudobé a čtyřdobé. Většina z nich jsou čtyřdobé motory, což znamená, že k dokončení jednoho cyklu jsou zapotřebí čtyři zdvihy pístu. Cyklus zahrnuje čtyři různé procesy: sání, kompresi, spalování a výfuk. Čtyřdobé motory pohánějí většinu automobilů, lehkých nákladních vozidel, středních a velkých motocyklů a sekaček na trávu. Dvoudobé motory jsou méně běžné, ale používají se v malých závěsných lodních motorech a v mnoha ručních zahradních nástrojích, jako jsou motorové pily, nůžky na živý plot a fukary na listí.

U BISON můžete také velkoobchodně prodávat horizontální nebo vertikální motory. Jaký je rozdíl mezi motorem s vertikální a horizontální hřídelí? U horizontálního motoru se píst pohybuje vertikálně. Pokud je motor nakloněn nebo motor s horizontální hřídelí není instalován vertikálně, olej bude proudit z klikové skříně do pístní komory. Tyto motory se používají hlavně pro řetězové pily a fukary na listí. U vertikálního motoru se píst pohybuje horizontálně. Tyto motory se používají hlavně pro sekačky na trávu, křovinořezy a malé kultivátory. Kromě toho existuje mnoho typů hřídelí, jako jsou kuželové hřídele, hřídele s drážkou a závitové hřídele.

velkoobchodní prodej vysoce výkonných motorů od firmy BISON z Číny

• Koňská síla

  Vzhledem k tomu, že výrobci neustále zavádějí nové modely, nemusíte najít náhradní motor s přesně stejným výkonem. V takovém případě je třeba zvolit nejnovější model se stejnými specifikacemi a funkcemi. Řada motorů BISON se pohybuje od 2,6 HP do 18 HP a lze jej připojit k jakékoli aplikaci, kterou potřebujete. Pokud vyměníte elektromotor za benzínový motor, použijte následující vzorec: HP benzínového motoru = HP elektromotoru x 1,3. Je to proto, že účinnost benzínového motoru může být o 30 % nižší než účinnost elektromotoru. Pokud navrhujete novou aplikaci, nezapomeňte zvolit motor, který využívá až 85 % svého jmenovitého výkonu. Nechcete, aby motor běžel na 100 % zatížení po dlouhou dobu, jinak se jeho životnost výrazně zkrátí. Dalším faktorem, který je třeba zvážit při dimenzování benzínového motoru, je nadmořská výška. Vzhledem ke sníženému obsahu kyslíku ztrácejí malé motory ve vysokých nadmořských výškách výkon. To znamená, že pro kompenzaci ztráty výkonu je zapotřebí motor s větším objemem.

• Počet válců

  Je velmi důležité prodávat motory se stejným počtem válců ve velkoobchodě. Jednoválcový motor nemůže produkovat stejný výkon a točivý moment jako dvouválcový motor do V a nemůže plně využít všech možností vašeho stroje.

• Klikový hřídel

  U motorů s horizontální hřídelí byste měli měřit délku od olejového těsnění ke konci klikové hřídele. U motorů s vertikální hřídelí musíte měřit od montážní příruby motoru ke konci klikové hřídele a také je třeba zvážit typ a počet drážek pro pero potřebných pro vaši aplikaci.

• Metoda spuštění

  Systém startování se aktivuje šňůrkou. Tažné lano pohání setrvačník k otáčení a generuje napětí potřebné pro zapálení. Elektronický startovací systém se spoléhá na energii z baterie a startovací motor pro nastartování motoru.

• Vlastnosti, které je třeba zvážit

• Převodový poměr zohledňuje použití zařízení a otáčky motoru. U většiny malých motorů jsou otáčky klikového hřídele 3 600 otáček za minutu (ot./min). V některých aplikacích budou tyto otáčky příliš vysoké. Motor s převodovým poměrem 6:1 má převodovku integrovanou s klikovým hřídelem motoru. Každých 6 otáček klikového hřídele se převodovka a hřídel převodovky otočí jednou a konečný výkon je 600 ot./min. To umožňuje motoru běžet na nejvyšší otáčky bez zatížení a zároveň využívat plný točivý moment motoru.

• Pokud je v klikové skříni nedostatek oleje, systém kontroly hladiny oleje uzemní zapalovací zařízení, čímž zastaví motor (nebo zabrání jeho nastartování).

• Mechanický regulátor využívá ozubená kola a závaží v klikové skříni ke snímání otáček a detekci změn zatížení a k kompenzaci nastavením škrticí klapky.

• Litinové vložky válců, písty a související komponenty odolávají opotřebení a zároveň zlepšují spotřebu paliva a prodlužují životnost motoru.

Části motoru a údržba

• vzduchový filtr

  

  Vzduchový filtr zabraňuje vniknutí nečistot do motoru a jejich ucpávání nebo poškození důležitých součástí. Existuje několik hlavních typů vzduchových filtrů, včetně skládaných papírových, houbových a dvojitých filtračních vložek. Pokud je filtr ucpaný, motor nebude moci dýchat, což má za následek ztrátu výkonu. Filtr by měl být pravidelně kontrolován a čištěn nebo vyměňován.

• Startovací lano s navíjecím mechanismem

  

  Někdy se nylonové startovací lano přetrhne.

• Palivové potrubí

  

  Palivové potrubí se časem může protrhnout, roztrhnout nebo ucpat. Pokud v palivovém potrubí zjistíte netěsnost nebo prasklinu, okamžitě jej opravte, protože hrozí nebezpečí požáru.

• Zapalovací svíčka

  

  Existuje mnoho různých typů zapalovacích svíček. Ujistěte se, že je benzínový motor vybaven správnou zapalovací svíčkou.

• Karburátor

  

  Karburátor je jako srdce motoru. Dobré čištění nebo údržba zabrání selhání motoru v důsledku problémů s karburátorem. Pokud se setkáte s vážnějšími problémy, vyměňte karburátor.

Díky všestrannému a odolnému motoru BISON dokážeme bez ohledu na obtížnost práce běžet konzistentně a snadno startovat. Díky technologii OHV dokáží naše motory maximalizovat výkon bez kompromisů v oblasti spotřeby paliva.