PO – PÁ 8:00 – 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimální objednávka | 20 kusů |
Platby | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dodání | Do 15 dnů |
Přizpůsobení | K dispozici |
Čtyřdobý motor je nejrozšířenějším spalovacím motorem. Používají se v řadě různých aplikací v různých průmyslových odvětvích. Čtyřtaktní motor BISON 168F poskytuje energii pro řadu venkovních energetických zařízení, včetně sekaček na trávu, generátorů, vodních čerpadel a kultivátorů. Naše čtyřtaktní motory jsou světovým lídrem z hlediska výkonu a kvality.
Vysoká stabilita: Vyrobeno z kvalitní litiny a přesného hřídele pro přenos výkonu, který zajišťuje stabilní přenos výkonu a nízké vibrace
Úspora energie a oleje: Přijímá inovativní palivový systém, který zcela spaluje benzín, a 4taktní mechanismus OHV poskytuje úsporu paliva a vysoký výkon
Vysoká kvalita: Tažné lanko má vynikající odolnost proti oděru a vysoký výkon filtrace vzduchu, snižuje opotřebení a prodlužuje životnost motoru
Nízká hlučnost: Konstrukce s nízkou hlučností výrazně snižuje nepříjemný hluk a zajišťuje spolehlivý start motoru bez použití konvice
Široká škála aplikací: S maximálním výkonem 6,5 hp je vhodný pro různé stroje, jako je vodní čerpadlo, generátor, vysokotlaká myčka atd.
Model | BS168F-1 |
Typ motoru | 4-taktní, jednoválec, vzduchem chlazený, OHV |
Výstup | 6,5 HP |
Vývrt*úder | 68*54mm |
přemístění | 196 ccm |
Kompresní poměr | 8,5:1 |
Maximální výkon | 4,8 kW |
Jmenovitý výkon | 4,3 kW |
Jmenovitá rychlost | 3000/3600 ot./min |
Systém zapalování | Bezkontaktní tranzistorové zapalování (TCI) |
Startovací systém | Zpětný ráz / Elektrické startování |
Objem motorového oleje | 0,6 l |
Kapacita palivové nádrže | 3,6 l |
Min. spotřeba paliva | 375 g/kW/h |
Rozměr (D*Š*V) | 390*330*340mm |
Čistá hmotnost | 16 kg |
20GP (sada) | 630 |
40HQ (sada) | 1505 |
setrvačník
Těsnění oleje
...
plavidlo
motocykl
Osobní a nákladní auta
Jízdní tlačná sekačka na trávu
Terénní vozy a terénní vozy
Větší točivý moment: 4-taktní motory vždy produkují extra točivý moment při nízkých otáčkách než 2-taktní motory.
Vyšší palivová účinnost: 4-taktní motory mají vyšší spotřebu paliva než 2-taktní motory. Zároveň se produkuje méně znečištění odpadními plyny.
Není potřeba žádný další olej: pouze pohyblivé části vyžadují mezimazání.
Složitá konstrukce: Čtyřdobý motor má složitý mechanismus, který zvyšuje pravděpodobnost poruchy.
Nízký výkon: výkon je přenášen jednou za 4 zdvihy a výkon je malý.
Sání: V první fázi, protože sací ventil zůstává otevřený a píst je směrem dolů, může do válce vniknout vzduch.
Komprese: Když píst dosáhne dolní úvrati a začne se pohybovat nahoru, sací ventil se uzavře, čímž se vzduch ve válci stlačí a výrazně se zvýší teplota.
Spalování: Krátce před dosažením horní úvrati vstřikovač paliva vstříkne palivo do spalovací komory a palivo se ihned po kontaktu s horkým vzduchem vznítí.
Výfuk: Po zapálení se píst pohybuje dolů a díky setrvačnosti se vrátí do horní úvrati, čímž dojde k vytlačení spalin a opětovnému spuštění cyklu.