PO - PÁ 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
| Minimální objednávka | 20 kusů |
| Platby | Akreditivum, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Dodání | Do 15 dnů |
| Přizpůsobení | K dispozici |
Jednoválcový motor je nejjednodušší ze všech motorů. Má pouze jeden válec a je základní formou motoru. Rané aplikace, jako například motocykly a lodní motory, měly tendenci být jednoválcové. Většina jednoválcových motorů používaných v motorových vozidlech je poháněna benzínem (a používají čtyřtaktní cyklus). Nyní se jednoválcové benzínové motory používají téměř výhradně v tlakových myčkách, generátorech a dalších malých strojích, stejně jako v sekačkách na trávu a dalších zahradních strojích.
Pokud je v chodu jednoválcový motor, při každém otočení klikového hřídele (dvoutakt) nebo dvou otáčkách (čtyřtakt) se směs vzduchu a benzínu ve válci jednou spálí. Ze zvuku a vibrací je zřejmé, že motor pracuje přerušovaně.
Pokud se podíváte na plynulost provozu, jednoválcový motor nepracuje plynule a jeho otáčky značně kolísají. Jeho konstrukce je však jednoduchá, výrobní náklady nízké a údržba není složitá.
15 HP při 3600 ot./min. Snadno startovatelný karburátor, nízká spotřeba paliva.
Ztluštěný tlumič výfuku má dobrý sušící účinek.
Průměr klikového hřídele je 0,984 palce od klíčové hřídele.
Železný vačkový hřídel
Po 100 hodinách testování je odolný.
100% nylonová stahovací šňůrka
Pod palivovou nádrží je nitrilové pryžové těsnění, které zabraňuje poškození palivové nádrže vibracemi. Je vhodné pro nárazové rafty a další stavební stroje.
Funkce ochrany proti nízké hladině oleje, motor se automaticky vypne, když je hladina oleje příliš nízká
Pro zajištění dobrého chodu stroje je nutné používat olej pro čtyřtaktní motocykly.
Naftu nelze doplňovat.
Benzínový motor má ruční startér, elektrický startér je volitelný.
| Model | BS190F |
| Typ motoru | čtyřtaktní, jednoválcový, vzduchem chlazený, OHV |
| Výstup | 15,0 HP |
| Vrtání*zdvih | 90*66 mm |
| přemístění | 420 ccm |
| Kompresní poměr | 8,0:1 |
| Maximální výkon | 11 kW |
| Jmenovitý výkon | 9,6 kW |
| Jmenovité otáčky | 3000/3600 ot./min |
| Zapalovací systém | Bezkontaktní tranzistorové zapalování (TCI) |
| Startovací systém | Startování ručičkou / elektrickým startováním |
| Objem motorového oleje | 0,6 l |
| Objem palivové nádrže | 6,5 l |
| Rozměry (D*Š*V) | 505*415*475 mm |
| Čistá hmotnost | 34 kg |
| 20GP (sada) | 275 |
| 40HQ (sada) | 690 |
Ten, který vám vyhovuje, je nejlepší. Pro malé stroje a zařízení jsou jednoválcové motory lepší, protože se vyrábějí levněji a jsou kompaktnější. Ve srovnání s víceválcovými motory poskytují jednoválcové motory také lepší točivý moment a nižší otáčky. Naopak víceválcové motory obvykle poskytují vyšší výkon při maximálních otáčkách.
Motory s větším počtem válců poskytují větší výkon a plynulejší chod než motory s menším počtem válců. Tyto výkonnější motory jsou však také méně účinné a jejich opravy jsou složitější.
Jaký je rozdíl mezi jednoválcovým a dvouválcovým motorem?
Jednoválcové motory jsou méně odolné než dvouválcové motory. Konstrukce jednoválcového motoru je jednodušší, ale vyžaduje pevnější díly než dvouválcový motor, jako je těžší kliková hřídel, ojnice, píst atd.
