PO – PÁ 8:00 – 17:00
(86) 159 6789 0123
BISON prodává a upravuje malé benzínové motory pro průmyslové aplikace. Včetně zemědělství, čerpadel, tlakových myček, různých malých strojů atd. Mezi naše zákazníky patří výrobci originálního vybavení (OEM) a profesionálové z různých prostředí.
* Motor dodáváme následovně: BS156(3HP), BS168F(5,5HP), BS168F-1(6,5HP), BS170F(7HP), BS177F(9HP), BS188F(13HP), BS190F(15HP), BS192F (18HP) ).
| jednoválcový benzínový motor | BS156 | BS168F | BS168F-1 | BS170F | BS177F | BS188F | BS190F | BS192F |
| typ | jednoválec, vzduchem chlazený, 4-taktní, OHV | |||||||
| výtlak (cc) | 93,5 | 163 | 196 | 210 | 270 | 389 | 420 | 439 |
| výkon (hp) | 2.6 | 5.5 | 6.5 | 7,0 | 9,0 | 13,0 | 15,0 | 18.0 |
| maximální výkon (kw) | 1.7 | 4.1 | 4.8 | 5.1 | 6.6 | 9.6 | 11.0 | 13.2 |
| jmenovitý výkon (kw) | 1.3 | 3.0 | 4.3 | 4.4 | 5.5 | 8.6 | 9.6 | 11.8 |
| jmenovitá rychlost (ot./min.) | 3000/3600 | |||||||
| vrtání*zdvih (mm) | 56*38 | 68*45 | 68*54 | 70*54 | 77*58 | 88*64 | 90*66 | 92*66 |
| kompresní poměr | 7.7 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.2 | 8 | 8 | 8 |
| zapalovací systém | tci | |||||||
| startovací systém | zpětný start / elektrický start | |||||||
| objem palivové nádrže (l) | 1.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| gw (kg) | 10.6 | 15 | 16 | 17 | 28 | 33 | 34 | 36 |
| rozměry (d * š * v) (mm) | 300*290*280 | 390*330*340 | 505*415*475 | |||||
| 20gp (set) | 1100 | 630 | 630 | 630 | 275 | 275 | 275 | 275 |
| 40hq (set) | 2300 | 1505 | 1505 | 1505 | 690 | 690 | 690 | 690 |
* BISON nabízí také dvouválcové benzínové motory, které mají silnější výkon a na své komponenty používají kvalitnější materiály.
| Dvouválcový benzínový motor do V | BS670 | BS740 | BS999 |
| typ motoru | v dvouválec, 4 takt (OHV) | ||
| vrtání * zdvih (mm) | 78x70 | 82x70 | 90x78,5 |
| výtlak (cc) | 669 | 739,3 | 999 |
| kompresní poměr | 8,5:1 | 8,5:1 | 8,7:1 |
| Napájení | 15,5 kW / 3600 ot./min | 16,8 kW / 3600 ot./min | 24,5 kW / 3600 ot./min |
| točivý moment | 45 N.m / 2500 ot./min | 47 N.m / 2500 ot./min | 68 N.m / 2500 ot./min |
| otáčení vývodového hřídele | proti směru hodinových ručiček (horizontální výstup hřídele) | ||
| zapalovací systém | zpětný startér | tranzistorové zapalování | zpětný startér |
| startovací systém | elektrický startér | ||
| mazací systém | nucené šplouchání | ||
| karburátor | dvoukomorový plovákový karburátor | karburátor s plochým sacím ventilem | dvoukomorový plovákový karburátor |
| guvernérský systém | elektronické a mechanické ovládání rychlosti | ||
| čistič vzduchu | duální prvky (papír nebo pěna) | ||
| kapacita oleje (l) | 1.6 | 1.6 | 2.4 |
| rozměry (d * š * v) (mm) | 550x460x345 | 550x460x345 | 510x (385+96) x 558 |
| váha (kg) | 45 | 45 | 50 |
| spotřeba paliva | <370 g/kw.h | <370 g/kw.h | <370 g/kw.h |
| zpomalovací benzínový motor | BS168F-1 (1/2 zpomalení) | BS177F (1/2 zpomalení) | BS188F (1/2 zpomalení) |
| Modelka | GX200 | GX270 | GX390 |
| reduktor | reduktor řetězu (převodovka), redukce spojky | ||
| typ motoru | vzduchem chlazený, 4-taktní, OHV, jednoválec | ||
| vrtání× zdvih | Rozměr 68 x 54 mm | Rozměr 77 x 58 mm | Rozměr 88 x 64 mm |
| výtlak (cc) | 196 | 270 | 389 |
| kompresní poměr | 8,5:1 | 8,2:1 | 8,0:1 |
| startovací systém | zpětný ráz nebo startování klíčem | ||
| rychlost (ot./min) | 1800 | 1800 | 1800 |
| maximální výkon (kw/1800 ot./min.) | 6,5 hp | 9 hp | 13 hp |
| max.točivý moment | 22 N.m/1500 ot./min | 31 N.m/1500 ot./min | 46 N.m/1500 ot./min |
| spotřeba paliva (g/kw. h) | 395 | 374 | 374 |
| objem palivové nádrže (l) | 3.6 | 6 | 6 |
| kapacita oleje (l) | 0,6 | 1.1 | 1.1 |
| nw (kg) | 20 | 30 | 34 |
| rozměr (d * š * v) (mm) | 455x415x380 | 515x485x525 | 515x485x525 |
| kontejner množství/40”hq | 974 ks | 480 ks | 480 ks |
| vertikální benzínový motor | BSI25-S | BS145-S | BSI70-S | BSI90-S | BS210-S | BS225-S | BS150 | BS175 | BS200 | BS225 | BS340 | BS450E | BS550D | BS740DE |
| typ motoru | jednoválec, 4-taktní (OHV) | |||||||||||||
| vrtání * zdvih (mm) | 61 * 43,5 | 65 * 43,5 | 70 * 44,2 | 71 * 48 | 74,5 * 48 | 74,5 * 51 | 65 * 45,2 | 70 * 45,2 | 75 * 45,2 | 72 * 55 | 88 * 56 | 92 * 67,6 | 94,5 * 78 | 82 * 70 |
| výtlak (ml) | 127,1 | 144,3 | 170,1 | 190 | 210 | 222 | 150 | 173,9 | 200 | 223 | 340,6 | 449,4 | 547 | 739,3 |
| kompresní poměr | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 7,8:1 | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 8.3: 1 | 8,0:1 | 8,7:1 | 8,7:1 | 8.2: 1 |
| čistý výkon (kw/ot./min.) | 2,2/3600 | 2,5/3600 | 2,8/3600 | 3,4/3600 | 4,0/3600 | 4,2/3600 | 2,5/3600 | 3,0/3600 | 3,4/3600 | 4,5/3600 | 8,15/3600 | 11/3600 | 13,2/3600 | 19,2/3600 |
| čistý točivý moment (nm/ot./min.) | 6,8/2500 | 7,8/2500 | 8,8/2500 | 10,5/2500 | 11,8/2500 | 12,2/2500 | 7,8/2500 | 9,0/2500 | 10,5/2500 | 12,5/2500 | 23,5/2500 | 31/2500 | 39,5/3000 | 56,5/2500 |
| Rotace vývodového hřídele | proti směru hodinových ručiček (vertikální výstup). | |||||||||||||
| zapalovací systém | tranzistorové magneto zapalování | |||||||||||||
| startovací systém | Zpětný ráz/Elektrický startér | |||||||||||||
| mazací systém | nucené šplouchání | |||||||||||||
| karburátor | karburátor s plochým sacím ventilem | |||||||||||||
| guvernérský systém | elektronická regulace rychlosti | Odstředivá mechanická | ||||||||||||
| čistič vzduchu | pěna + válec papír | |||||||||||||
| kapacita oleje (l) | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2 |
| objem palivové nádrže (l) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 0,8/1,0/1,2 | 1,0~1,5 | 1,0~1,5 | 1.5 | 3.7 | / | / | / |
| Čistá hmotnost (kg) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.5 | 8.8 | 8.8 | 9.5 | 9 | 9 | 12.5 | 24.5 | 32.5 | 35 | 38,5 |
Začněte pracovat s továrnou v Číně, BISON může poskytnout vše, co potřebujete k nákupu, velkoobchodně.
Holistické řešení vašich nejčastějších otázek o malých benzínových motorech BISON.
Malé benzínové motory se používají v řadě různých aplikací. Nejčastějším využitím jsou sekačky na trávu, zahradní traktory a motorové pily. Malé motory mohou také vyrábět elektřinu, tlakové myčky, řetězové pily a další drobná zařízení.
Tyto motory jsou relativně tiché ve srovnání s některými jinými typy zdrojů energie, jako jsou elektromotory nebo spalovací motory. Díky tomu jsou ideální pro použití v obytných oblastech, kde může docházet ke znečištění hlukem. Malé benzínové motory navíc produkují méně výfukových plynů než běžné benzínové motory, čímž se snižuje množství škodlivin vypouštěných do životního prostředí.
Výrobní společnost, která vyrábí produkt pro malé benzinové motory
nyní velkoobchodněMalé benzinové motory jsou známým typem motoru v kategorii spalovacích motorů. Malý benzínový motor je motor s vnitřním spalováním (IC), který využívá benzín jako palivo k přeměně vnitřní energie na kinetickou energii. Za prvé, systém vstřikování benzínu se používá ke vstřikování benzínu do válce. Poté, co je stlačen na určitou teplotu a tlak, je zapálen zapalovací svíčkou, aby expandoval plyn a pracoval.
Malé benzínové motory mají vysoké teploty samovznícení, proto mívají kompresní poměr 6:10. Malé benzínové motory mohou pracovat i na jiná paliva než benzín, jako je zemní plyn (CNG), LPG, propan. Vícepalivový motor od BISON také poskytne vašemu vybavení více funkcí.
Malý benzínový motor běží rychleji než malý dieselový motor. Je to proto, že klikové hřídele, ojnice a písty motorů jsou lehké (protože nižší kompresní poměr zlepšuje konstrukční účinnost) a benzín hoří rychleji než nafta.
Zdvih pístu malého benzinového motoru je kratší než u malého vznětového motoru. Z tohoto důvodu je zdvih pístu u zážehového motoru dokončen za kratší dobu než u vznětového motoru. Ale malý benzinový motor má nízkou míru komprese, díky čemuž je méně účinný než malý vznětový motor.
Obecně lze říci, že tepelná účinnost (v průměru) většiny malých benzinových motorů je kolem 20 %, což je asi polovina účinnosti malých vznětových motorů. Některé z nejnovějších malých benzinových motorů jsou však účinnější (zhruba o 38 % tepelně účinné) než starší zážehové malé motory.
Snadné startování : BISON použil novou technologii startování ke snížení tažné síly zpětného spouštěče přibližně o 15 %. Benzínový motor BISON je vybaven novým karburátorem a vylepšeným systémem zapalování pro zajištění úspěšnosti startování.
Ozubená kola, jako jsou vačkové hřídele, byla také optimalizována pro snížení vnitřního tření, takže maximální výkon vzrostl asi o 5 % oproti předchozímu modelu.
Velmi tichý, pokročilý systém sání vzduchu : Vyvinuli jsme nový tlumič, který eliminuje hluk vysokofrekvenčního zvuku, takže benzínový motor BISON může běžet bez nepříjemného hluku.
Úspora paliva, vysoký výkon : Přibližně poloviční provozní náklady srovnatelných dvoudobých malých motorů. Efektivní konfigurace portů a ventily s velkým otvorem maximalizují výstupní výkon. Karburátor je vybaven urychlovacím čerpadlem pro rychlou a bezproblémovou akceleraci.
Hladký výkon : Precizně zpracované komponenty snižují vibrace. Kuličkové ložisko podpírá klikový hřídel pro lepší stabilitu. Ojnice podpěry válečkového ložiska.
Snadné použití a údržba : Snadno použitelné zapalovací svíčky, snadné vypouštění a doplňování, žádné míchání oleje a plynu.
Osvědčená spolehlivost : Vysoce kvalitní materiály, lícování a povrchová úprava, Integrovaná ochrana palivového systému
BISON poskytuje diverzifikovanou produktovou řadu v oblasti motorů, kterou lze rozdělit do dvou kategorií: dvoudobé benzínové motory a čtyřdobé benzínové motory .
Čtyřdobý motor používá čtyři zdvihy pístu. Existuje jeden zdvih pístu pro každé z následujících: sání, komprese, spalování a výfuk. Sací port přivádí benzín do komory pístu. Komprese stlačuje benzín. Spalování zapálí benzín a stlačí píst dolů. Výfuk vytlačuje spálené plyny z dutiny pístu.
Dvoudobé malé benzínové motory kombinují sací a výfukové zdvihy, protože motor využívá horní i spodní část pístu. Kromě toho se komprese a spalování kombinují, aby se vytvořily pouze dva zdvihy.
Mají různé velikosti a výtlaky. Vyvíjíme a vyrábíme vysoce kvalitní produkty s technologickými výhodami nashromážděnými v průběhu let a poskytujeme kompletní služby včetně poprodejního servisu, abychom zajistili spokojenost zákazníků.
Směs benzínu a vzduchu je vstřikována do válce, kde je zapálena zapalovací svíčkou, která tlačí píst k práci.
Píst je zařízení, které se ve válci posouvá nahoru a dolů. Jsou spojeny s klikovou hřídelí a přeměňují energii spalování benzínu na mechanickou energii.
Funkcí zapalovací svíčky je zapálit benzín ve válci.
Účelem karburátoru je rozprášit palivo. To znamená proměnit benzín v mlhu, což značně zvětší jeho povrch. To umožňuje benzinu hořet rychleji, a tím poskytuje pístu větší impuls.
Setrvačník je zařízení pro řízení výkonu motoru. Je spojen se spojkou, která je zase spojena s převodovkou.
Pokud potřebujete splnit specifické specifikace motoru, BISON vám poskytne vynikající služby. BISON nabízí prvotřídní stroje na malé benzinové motory pro B2B dovozce a distributory po celém světě. BISON se nachází v Číně a zabývá se výrobou a exportem malých dieselových a benzínových motorů. Naše výrobky jsou také certifikovány ISO a SGS.
Cena malého benzínového motoru je založena na množství hromadné objednávky. BISON poskytuje flexibilní ceny malých benzinových motorů podle země dovozu a množství dovozu.
Obsah
malé příručky pro benzínové motory napsané odborníky BISON
Získejte všechny druhy znalostí z profesionální čínské továrny
