Malý dieselový motor vs. malý benzínový motor

Chcete si upravit malý motor pro svůj vlastní projekt? Pokud ano, s největší pravděpodobností čelíte otázkou, zda si vybrat mezi vznětovým a zážehovým motorem. Co potřebujete vědět o těchto dvou motorech? Je tento lepší než tamten? Měli byste si vybrat vznětový nebo zážehový motor? Měli byste si být vědomi některých klíčových rozdílů mezi těmito dvěma typy motorů. Abyste se mohli informovaně rozhodnout, je důležité mít základní znalosti o tom, jak oba motory fungují.

Jaký je rozdíl mezi dieselovými a benzínovými motory?

V nejzákladnějším provedení pracuje moderní malý motor se čtyřmi jednoduchými zdvihy: sáním, kompresí, výkonem a výfukem. Čtyřzdvihy motorů jsou stejné, ať už se jedná o vznětový nebo benzínový motor, ale existuje zásadní rozdíl ve způsobu provedení zdvihů.

Rozdíly v provozu motoru

U malých benzínových motorů sací zdvih obvykle zahrnuje nasávání vzduchu a paliva do spalovací komory. V tomto okamžiku malý dieselový motor nasává pouze vzduch. Další je komprese, kdy oba typy malých motorů stlačují vzduch do malé kapsy. Zapalování je řízeno individuálně pro každý typ paliva. Malé benzínové motory používají zapalovací svíčky k načasování a zahájení zdvihu. Tento malý oblouk zapálí směs vzduchu a paliva a silná exploze tlačí píst dolů, čímž se vytvoří tolik žádaný výkon.

Na druhou stranu, malé vznětové motory mají před zdvihem jen malou kapsu horkého vzduchu. Jak se píst blíží vrcholu svého kompresního zdvihu, vzduch je stlačen natolik horký, že po vstřikování nafty se okamžitě zapálí. Proto je časování zapalování malého vznětového motoru řízeno vstřikovačem paliva. Oba typy malých motorů fungují podobně během výfukového zdvihu, kdy se ventily otevírají a písty vytlačují výfukové plyny z válců.

Rozdíl v účinnosti

I když malé vznětové motory nadále bojují s emisemi, vykazují ve srovnání s malými zážehovými motory působivé údaje o spotřebě paliva. Ve většině případů jsou malé vznětové motory mnohem účinnější. To je dáno především výše zmíněným rozdílem v zdvihu a teplotě samovznícení. Teplota samovznícení je teplota, při které směs vzduchu a paliva shoří pouze v důsledku tepla.

U malého benzínového motoru je zásadní, aby během kompresního zdvihu nebyla nikdy dosažena teplota samovznícení, protože to může způsobit spalování ještě před zapálením zapalovací svíčky, což může vést k poškození motoru. V důsledku toho mají malé benzínové motory relativně nízký kompresní poměr (množství vzduchu a paliva, které je stlačeno během kompresního zdvihu) kvůli zvýšení teploty způsobené kompresí.

Protože malé vznětové motory nemají během sacího zdvihu ve směsi palivo, mohou stlačovat vzduch více, než je teplota samovznícení vznětového motoru. Vyšší kompresní poměr znamená vyšší účinnost, takže malé vznětové motory toho využívají vstřikováním paliva do vzduchu po stlačení.

Rozdíl v poměru vzduchu a paliva

Co způsobuje, že malý vznětový motor běží v závislosti na množství vstřikovaného paliva? Jedním z důvodů je, že malé vznětové motory mohou pracovat v širokém rozsahu poměrů vzduch-palivo. Malé zážehové motory obvykle pracují v rozmezí 12 až 18 hmotnostních dílů vzduchu na 1 díl paliva. Obvykle je tento poměr velmi blízký 14,7:1, protože v tomto poměru se veškeré palivo a kyslík zcela spotřebují. Malé vznětové motory však obvykle běží v poměru 18:1 až 70:1 a mohou běžet na velmi chudou směs.

Emise CO2 a skleníkových plynů

Malé vznětové motory produkují méně oxidu uhličitého a skleníkových plynů než malé zážehové motory. To se děje kvůli specifickému typu paliva a vnitřní účinnosti malého vznětového motoru. Konkrétněji řečeno, malý vznětový motor používá palivo s vyšším kompresním poměrem než benzín a také překonává malý zážehový motor. Většina odhadů naznačuje, že malé vznětové motory produkují přibližně o 10 procent méně než srovnatelné malé zážehové motory.

Tepelná účinnost

Malé vznětové motory nabízejí vyšší tepelnou účinnost než malé zážehové motory. To také zvyšuje jejich výkon a točivý moment, což z nich činí ideální řešení pro těžké náklady. Je to proto, že motorová nafta je hustší a má vyšší energetickou hustotu.

Tepelná účinnost malého vznětového motoru přímo ovlivňuje jeho spotřebu paliva a provozní náklady. Díky své palivové účinnosti mají malé vznětové motory širokou škálu aplikací, od generátorů až po těžká vozidla.

Životní cyklus motoru

Z výše uvedené diskuse lze usoudit, že malé vznětové motory mají delší životnost. Jsou navrženy tak, aby odolaly vyšší kompresi. Mají silnější odlitky a stěny válců a vložky válců jsou vyměnitelné.

Často kladené otázky o malých benzínových motorech vs. dieselových motorech

Který malý motor je výkonnější: naftový nebo benzínový?

Při rozhodování, který malý motor je výkonnější, se musíte zaměřit na dvě čísla: výkon a točivý moment. S ohledem na to je malý vznětový motor výkonnější z těchto dvou. Malý vznětový motor poskytne výkon, který potřebujete, pokud chcete motor používat v těžkých aplikacích. Malé zážehové motory jsou těsně na druhém místě, ale pokud jde o výkon jako měřítko, prohrávají na malé vznětové motory.

Který malý motor je lepší: benzínový nebo naftový?

Malé benzínové i naftové motory jsou spalovací motory. Oba typy malých motorů používají čtyřtaktní spalovací cyklus. Liší se však konstrukcí a funkcí. Malé benzínové motory používají zapalovací svíčky, zatímco malé naftové motory používají kompresi. 

Obecně platí, že malé benzínové motory jsou dostupnější, tišší a vyžadují nižší náklady na servis a opravy. Na druhou stranu, malé dieselové motory mají delší životnost a jsou úspornější z hlediska spotřeby paliva.

jednej hned

Společnost BISON doufá, že vám toto podrobné srovnání malých vznětových a malých zážehových motorů pomohlo! Pokud chcete zakoupit malé motory, kontaktujte prosím neprodleně naše prodejní pracovníky. Můžete také kliknout sem a dozvědět se více o všech našich malých motorech .