PO - PÁ 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
| Minimální objednávka | 20 kusů |
| Platby | Akreditivum, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Dodání | Do 15 dnů |
| Přizpůsobení | K dispozici |
Vznětový motor BISON 15HP je čtyřtaktní jednoválcový motor chlazený vzduchem s elektrickým startérem, který snadno uvede zařízení do chodu a vykonává úkoly. Vznětový motor 195F je navržen a vyroben s použitím vysoce kvalitních dílů, díky čemuž je motor velmi odolný a překonává většinu značek dostupných na dnešním trhu.
Hmotnost motoru BISON 195F je 48 kg. Jeho jednoduchá konstrukce nezpůsobí problémy při instalaci ani údržbě a využívá účinné chlazení vzduchem pro aktivní využití motoru i v horkém počasí.
Vznětový motor BISON 195F je velmi vhodný pro instalaci na sněžné skútry, motokáry, lodní motory, generátory a další různá zařízení. Tento model kombinuje odolnost, hospodárnost a snadné použití. Průměr válce a typ ventilového mechanismu umožňují kompaktní velikost motoru a lze jej také volně instalovat na mnoho typů malých zemědělských strojů.
Klikový hřídel má navíc vodorovnou polohu, což výrazně zjednodušuje konstrukci a instalaci pohonné jednotky na podvozku. Palivová nádrž má objem 6,6 litru a na jedno doplnění paliva ji lze nepřetržitě provozovat po dlouhou dobu.
Model motoru | BS-195F |
Typ | Vzduchem chlazený, jednoválec, čtyřtakt |
Výkon motoru | 15 koní |
Vrtání x zdvih | 95 x 75 mm |
Přemístění | 531 cm³ |
Kompresní poměr | 19:1 |
Zapalovací systém | Kompresní spalování |
Startovací systém | Startování rázem / Startování klíčem |
Jmenovité otáčky | 3000 / 3600 ot./min |
Objem palivové nádrže | 5,5 l |
Celková hmotnost | 48 kg |
20GP | 180 sad |
40. velitelství | 350 sad |
Vznětový motor BISON 195F 15HP pracuje pouze se stlačeným vzduchem. Tím se teplota vzduchu ve válci zvýší na tak vysokou úroveň, že se rozprášená nafta vstřikovaná do spalovací komory samovolně vznítí. Vznětový motor může být konstruován jako dvoudobý nebo čtyřdobý.
Co se může pokazit s dieselovým motorem 195F o výkonu 15 HP?
Přehřívání je pravděpodobně největším problémem, kterému čelí vznětové motory. Přílišné přetížení motoru je hlavní příčinou přehřívání. Může vést k dalším problémům, mezi které patří mimo jiné zvětšení, deformace nebo zlomení hlav válců, rozpínání pístů, poškození klikového hřídele a ložisek.
