PO – PÁ 8:00 – 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimální objednávka | 20 kusů |
Platby | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dodání | Do 15 dnů |
Přizpůsobení | K dispozici |
192F je špičkový motor od společnosti BISON. Má designový motor 440cc-4-takt s horním ventilem s elektrickým startováním a Recoil Start. Motor může poskytnout energii téměř všem malým strojům, ať už se používá pro separátory kmenů, vodní pumpy nebo zakázkové motokáry, motory řady BISON poskytnou energii, když ji potřebujete.
4-taktní motor OHV.
Velká palivová nádrž 6,5 l.
Používejte standardní oktanový benzín 87
Spusťte systém: elektrický startér nebo zpětný startér.
Vzduchový filtr: suchý, mokrý, olejový.
Model | BS192F |
Typ motoru | 4-taktní, jednoválec, vzduchem chlazený, OHV |
Výstup | 18,0 HP |
Vývrt*úder | 92 * 66 mm |
přemístění | 439 ccm |
Kompresní poměr | 8,0:1 |
Maximální výkon | 13,2 kW |
Jmenovitý výkon | 11,8 kW |
Jmenovitá rychlost | 1800 ot./min |
Systém zapalování | Bezkontaktní tranzistorové zapalování (TCI) |
Startovací systém | Zpětný ráz / Elektrické startování |
Objem motorového oleje | 0,6 l |
Kapacita palivové nádrže | 6,5 l |
Rozměr (D*Š*V) | 505*415*475mm |
Čistá hmotnost | 36 kg |
20GP (sada) | 275 |
40HQ (sada) | 690 |
Benzínový motor s 1/2 redukcí 192F zážehové zapalování a dieselové motory používají kompresní zapalování a zapalují palivo různými způsoby. V benzínovém motoru se benzín nejprve smísí se vzduchem a poté je nasáván do válce během procesu sání. Poté, co píst stlačí vzduch malými kapičkami benzínu, zapalovací svíčka uvolní elektrický proud, aby ji zapálila. U dieselového motoru je do válce nasáván pouze vzduch a následně stlačován. Dieselový motor pak vstřikuje naftu do horkého stlačeného vzduchu, aby ji zapálil.
Co snižuje účinnost benzínového motoru?
Limitujícími faktory jsou teplota, při které teplo vstupuje do motoru, a teplota prostředí, do kterého motor odvádí své odpadní teplo.“ Extrémně velké procento energie vyrobené při spalování paliva se ztrácí. Ztráta energie je důvodem, proč se motor zahřívá.