PO – PÁ 8:00 – 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimální objednávka | 20 kusů |
Platby | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dodání | Do 15 dnů |
Přizpůsobení | K dispozici |
Vačkový hřídel je tyč, která se otáčí a klouže proti stroji, aby přeměnila rotační pohyb na lineární pohyb. Této změny pohybu je dosaženo tím, že se vačkový hřídel při mechanickém tlačení vačkového hřídele stále více přibližuje k rotujícímu hřídeli. Tyto pohyblivé části hřídele jsou vačky. Lineární vzdálenost pohybu se nazývá „házení“
V motoru může být různý počet vačkových hřídelů v závislosti na uspořádání válců a činnosti ventilů. Protože každá řada válců potřebuje alespoň jeden vačkový hřídel, řadové motory potřebují pouze jeden vačkový hřídel, zatímco uspořádání ve tvaru V vyžaduje alespoň dva. Některé motory používají dvojité vačkové hřídele (DOHC), takže ve dvou řadách válců budou až čtyři.
Vačkový hřídel je kovová tyč, která pohání motor . Existuje jedna nebo více vaček nebo nepravidelných laloků, které ovládají části stroje podél tyče. Jak se hřídel otáčí, větší části laloků mohou pohánět páky nebo písty.
Vačkový hřídel používá „vačky“ ve tvaru vejce k otevírání a zavírání ventilů motoru (jedna vačka na ventil), zatímco klikový hřídel převádí „kliky“ (pohyb pístů nahoru/dolů) na rotační pohyb.